2009年，某汽车制造商召回了约70万辆汽车，损失近10亿元，原因是驾驶员侧电动车窗主控开关控制模块的润滑脂问题导致内部系统短路，引发热、熔损伤，车窗无法正常升降。

作为车内驾乘人员使用频率最高的一个设备，汽车玻璃升降器的高故障率，特别是润滑剂引起的磨损、异常噪音、振动、卡滞、烧损破坏了车窗玻璃升降器运行的稳定性。因此，为玻璃升降器选择合适的专用润滑脂尤为重要。

玻璃升隆器Window Regulator

玻璃升降器是将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽升起或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。

目前，乘用车的车门玻璃升降器大多是电控式。根据工作结构原理的不同，分为叉臂式、绳轮式和软轴式。基本原理是使用连杆提升车窗玻璃，同时保持其水平状态，将一个小型电机连接到蜗轮和其他几个直齿圆柱齿轮上，以产生较大的齿轮减速比，从而提供足够的扭矩来升起车窗。

车窗升降器由电机驱动玻璃升降。在各种形式的电动门窗升降器中，电机结构相似。一般为永磁直流电动机，由定子、电枢、碳刷端盖、减速箱等组成。

润滑需求

玻璃升降器用脂部位分为电机用脂、减速器用脂及组装时各活动部位用脂3部分。玻璃升降器安装后应运行平稳，无异常响声，无跳齿和卡滞等不良现象，因此对润滑剂的要求相对苛刻。

工作噪音：升降器的噪音应满足12V升降器≤60分贝;24V升降器≤65分贝，如果润滑剂的持续降噪性能不足，拉索工作一段时间后则容易出现噪音。

耐久性：经耐久性测试，前门玻璃升降器循环周期须达到25000次，后门循环周期15000次。润滑剂如果自锁性能差，与塑胶不相容，产生橡胶或塑料膨胀、收缩等情况，均会严重影响车门玻璃的升降运行。

持续润滑：必须满足严格的长寿命润滑要求，否则润滑剂挥发太快，一段时间以后变干，润滑不足，造成卡滞、打滑、升降速度变慢等情况。

德国太科TECHOEL®有针对性地开发了汽车玻璃升降器润滑脂，以满足汽车生产制造企业的玻璃升降器润滑要求。

产品特性

良好的消音性能，摩擦系数低、润滑性和粘附性好，能长效降低运行噪音。

耐高低温性能好，全部以合成油为基础油。优良的低温性能，随温度变化小，使用温度范围为-45至150℃。

塑胶相容性好，与大多数塑料和弹性体相容。

低挥发性，不易氧化和良好的胶体安定性，使用寿命长。

低渗流，优异的防潮、防尘性能，可用于需要清洁度高的车身部位。

不含有机硅，不会导致电接触失效的问题。

“对于司机与乘客而言，如今一辆舒适安全的轿车，没有什么比玻璃升降时产生的噪音、卡滞或者打滑更让人尴尬和烦恼。“随着人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高，作为车身主要附件，玻璃升降器润滑剂的品质，影响着车门电机的使用寿命、振动噪声和防水密封，更加影响着驾乘人员在车上的舒适体验。

从今天起，选对合适的润滑剂，润滑、消音、抗磨——TECHOEL®汽车玻璃升降器专用润滑脂，一款汽车玻璃升降器值得拥有的专用润滑脂，从而实现汽车玻璃升降器可靠的运行。